浅谈直线导轨的一些常用功能属性
直线导轨的使用范围非常广，许多人认为自己对它非常熟悉，但是真的懂它？关于直线导轨的四个基本常识，大家都懂吧？
1、直线导板标称使用年限
额定使用年限是指同一批次同一批次的产品，在同等工况和额定载荷下，90%以上没有出现过表面剥落的情况。线性轨道的轨道副采用球作滚动轴承，其工作周期是50公里，在基础动力负载下。
2、直线导轨的最大动态负载（C）
基本动态负载是一组同样尺寸的线性轨道，在负载和尺寸均匀的情况下，在50公里后，90%的线性轨道在其滚动面上不会出现高载荷（剥落或点蚀）。
3、直线导引头的精确性
常规线性轨道对的精度分为五类：普通级、高级级、精密级、超精密级和超精密级。通常，它包括三个主要测试参数：一是滑动部件 C面向 A面的平行性，二是滑块 D面向 B面的平行性；三是移动平行性。
4、直线导引装置的静态负载（Co）
所谓基础静态负载，是在承受较大的载荷作用下，当载荷方向相同，尺寸相同时，球与轨道接触面的整体形变正好等于球的万分之一。随着对机床的精密程度的不断提高，机床上的关键部件的线性导向器的精度分级也日益细化。
线性轨道的预加载是将球加载到球体上，然后通过球与球体的负向空隙进行预加，从而可以改善其刚度，并排除空隙。根据预压的强弱，可以将其划分成各种级别。预压范围从有空隙到0.13 C。C是动态负载。
直线导轨在选取的程序中，可以根据运算的情况随时回到先前的程序进行再选和设置。在进行较大载荷的情况下，要确定所选择的线性轨道的静态安全因子要大于建议的数值。若所选择的线性导向副刚度不够，则可以通过增大预应力、增大选择的大小、增大滑块数目等来改善刚度。
静态安全因子是指静态负载和工作负载之比。值得一提的是，两排哥德式的直线轨道，可以在任意的角度上承载不同的力和扭矩，特别是在低负荷或中等负荷的情况下。而四排曲线形的直线导向器在负荷大、重量大的情况下更常见，且具有一定的吸附力。但是如果出现有冲负荷的情形，建议使用直线导轨。
